La passion n’attend pas le nombre des années

Pas assez de vent pour les grands à Leucate ce dimanche mais suffisament pour un petit homme qui se fait la main sous les conseils de son papa Christophe du CVCL venu en renfort pour son bout de chou. Le gréement est encore de fortune, les gestes sont mal assurés mais dans quelques années…

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Si tu freines, t’es un lâche.

Durant la session musclée de ce vendredi à la Franqui, Olivier Mourague a perdu les freins dans la tramontane qui poussait à un bon 45 nds en milieu d’après-midi. 7 m2 et le gun aux pieds, Oliv’ se prépare à aller en découdre sur le run pendant la tentative de record de vitesse au mois de septembre en Namibie. Encore un peu de finition au niveau des réglages en attendant et ça va sentir le chaud sur la plage.

 

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Star-board.com 2009: nouveau site en ligne

Comme chaque année, Starboard présente à la mi-août une nouvelle mouture de son site internet avec l’ensemble de sa gamme 2009, l’actualité à chaud de ses coureurs, une galerie photos mise à jour et tous les renseignements dont vous pourriez avoir besoin pour vous faire une idée sur le millésime 2009 de la marque.

A consulter sans modération.

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Slingshot tour à La Palme

La tramontane qui devait tomber à la mi-journée a eu la gentillesse de jouer les prolongations ce mercredi du côté de La Palme. Chance pour le team Slingshot France qui a pu faire tester la gamme 2009 toute la journée pour découvrir les évolutions des kites et des boards. Un spot fidèle à sa réputation quant à sa régularité de vent légendaire mais qui aura quand même permis de naviguer entre 9 et 13 m2.

              

            

            

Le matériel 2009:

Sur le spot ce mercredi, il a été possible de voir et tester les Rev 2009 9, 11 et 13 m2, la Fuel 2009 9 m2 avec la barre mise à jour. Du côté des boards, comme convenu, la Lunacy Len10 2009 en 129/39, 132/41 et 135/43.

La Rev 2009 est plus stable et vive que jamais avec une sensation en barre encore plus franche pour une conduite douce et précise. Elle démarre tôt, relance vite et tourne sur un filet de gaz. La redécollabilité semble encore plus facile et le kite porte en douceur avec une sensation de puissance progressive.      

            

La Fuel 2009 ne semble pas être une évolution mais bien une nouvelle aile. Plus puissante à bas régime, très rigide et dotée d’un border/choquer qui semble plus important, elle redécolle facilement en 4 lignes (configuration du jour) pour un programme freestyle encore plus efficace.

             

La Lunacy 2009 n’évolue pas dans sa taille 2008 si ce n’est la déco très métallisée qui se retrouve sur les 2 nouvelles tailles. La 132/41 est la version +: portance, pop, glisse, tout ce qu’il faut en plus pour les gabarits solides et ceux qui veulent optimiser leur navigation dans des vents plus légers. La 135/43 semble être l’arme de freestyle pour les piliers de rugby et les fans de pétole qui veulent envoyer dans les conditions marginales.

            

La barre 2009 évolue en douceur avec un grip plus travaillé et un passage de border/choquer modifié pour moins de frottement et plus de feeling dans les mains.

                              

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