Julien va vite

L’épreuve du championnat de France de windsurf AFF Marignane s’est achevée mercredi dernier avec un Julien Quentel qui boucle l’épreuve sur la plus haute marche du podium. 3 victoires de manches plus tard, l’antillais a également démontré que la nouvelle RRD X-Fire 2010 était bien née et glissait fort. La gamme est présente au shop et le modèle 102 litres est d’ailleurs en test et dispo dès à présent au magasin. A bon entendeur…

La vidéo de la bête.

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Ouverture de la Payote

Pluie, vent, rien n’arrête le marteau et la visseuse du côté de la plage de la Franqui. Tout sera prêt pour la première session sur la plage des coussoules alors réservez votre vendredi soir et venez nombreux démarrer le Mondial du vent 2010, les pieds dans le sable et la tête dans les étoiles. Le temps devrait être d’ailleurs être parfait puisque les conditions printanières sont annoncées. Pas d’excuse !

                                     

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No stretch

               

                                   

La  nouvelle RRD global bar V2 arrive au shop. Elle est composée de 5 parties :

Les nouvelles extrémités en double densité finition molle pour faciliter l’enroulage des lignes. Un nouveau réglage rapide pour adapter la longueur de barrre.

Les raccords barre-lignes sont moulés dans un plastique double densité assurant un gain de poids sur les extrémités de la barre et procurant plus de confort au rider.

–  Le diamètre de la barre carbone a été réduit d’un millimètre afin d’améliorer la prise de la barre tout en réduisant la fatigue des mains.

–  La pièce centrale est désormais forgée en aluminium et  polie avec un diamètre plus grand pour réduire les frictions et faciliter un dépower parfait.

– Le grip en EVA dispose d’une nouvelle visualisation plus intuitive de la prise en main de la barre: un « correct » face avant avec la visualisation graphique codée de couleur, et un côté « incorrect » face arrière garni seulement de gris pour éviter les erreurs. 

–  De nouvelles lignes révolutionnaires conçues par RRD en Italie. Elles sont faites avec  un noyau de fibres dyneema unidirectionnelles en un seul tenant, recouvert par des fibres en pure dyneema tissées.
La combinaison de ces deux procédés de tissage permet d’obtenir une capacité de déformation des lignes réduite de 85% comparé à des lignes classiques. Cela permet au kite d’être plus rapide dans les rotations, et  procure des retours d’informations plus rapides sur le pilotage et la prise en main du kite dans toutes les situations. Le pouvoir d’étirement réduit de ces lignes permettra un réglage parfait de votre kite dans le temps, sans avoir à réajuster vos avants.

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Vagues, vent et slalom à Marignane

Suite et quasi fin de l’épreuve de l’épreuve AFF de Marignane dont le troisième jour a été riche en vagues pour avancer dans les éliminatoires à Carro mais aussi en slalom pour continuer de voir Julien Quentel remettre le couvert en remportant les manches sur le spot du Jai. Chez les filles, Lise Vidal domine toujours en slalom tandis que Astrid Muldoom (from Barcarès !!!) maîtrise en vagues.

Source: windsurfjournal

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La Payote des Coussoules : J – 4

Le printemps est la saison où tout reprend vie: les fleurs, les arbres…et les paillotes. Alors en ce début avril, on parle de LA Payote, celle de Ludovic (pull jaune et sourire de circonstance )  qui reprend la visseuse et les planches sur la plage des coussoules/La Franqui avec le renfort des plagistes du cru dont DJ Black et Decker déjà en train de mixer sur ses contreplatines. Objectif : être  opérationnel pour l’ouverture du Mondial du Vent 2010, vendredi prochain, afin d’inaugurer le spot officiellement avec du son et des bonnes choses au comptoir. Des infos officielles dès que possible.

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Julien Quentel met le feu

L’étape d’ouverture du Tour Funboard AFF 2010 a débuté depuis samedi du côté de Marignane/Carro avec déjà de nombreuses manches validées. Seule la journée de samedi a permis de courir mais déjà le rider RRD Julien Quentel prend les commandes sur les  X-fire 2010 en remportant les 3 manches hommes. 3 batailles de gagnées, mais la guerre continue…

Source: Eddy Vanbaelinghem / windsurfjournal.com

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Entre grains et soleil

Un dimanche de Pâques bien rugueux pour les motivés du wish et du chicken loop, obligés de jongler avec l’orientation et la force du vent. La Tramontane prévue était bien là, certes, mais elle a malmené le spot de La Franqui toute la journée avec des passages de grains façon Bretagne du plus bel effet. Un coup Nord, un coup Ouest, un coup sous l’eau, un coup à la rue, sans oublier les nuages et les averses, bref, largement de quoi refroidir les plus tenaces. Ils se reconnaîtront.

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Salon test kite Chinook pendant le MDV

Allez, place aux choses sérieuses, avec le retour du Mondial du vent 2010 qui ouvrira ses portes à partir du 10 avril prochain. Au programme cette année, 4 disciplines dont 2 opens Kite longue distance et Stand Up Paddle auxquelles vous pouvez encore vous inscrire.

Pendant le déroulement du Festival, Chinook met en place un salon de l’essai kite avec la présence des importateurs de chaque marque distribuée au shop. En fonction du vent, de sa force et de son orientation, le spot sera adapté chaque jour afin de pouvoir faire tester un maximum d’ailes et de boards dans les meilleures conditions. Sont déjà attendus pour ces tests, les représentants Bestkiteboarding/Balance, RRD, Airush et Slingshot . Toutes les infos en temps réels sur le blog (heu…on va essayer) et au 04 68 40 17 17 .

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Starboard No Fin Concept

      

Début mars, Jérome Emeriaud (Starboard France) évoquait l’arrivée imminente d’informations sur les futurs shapes de la marque au Tiki mais c’est seulement hier qu’un mail est arrivé avec des photos pour le moins surprenantes. De la même façon qu’il y a un an Starboard prenait tout le monde de vitesse en produisant le premier Quad de série, la marque remet le couvert en 2010 en dévoilant une innovation de taille : le No Fin Concept. Deux années de tests et de modifications ont été nécessaires à Scott mcKercher (metteur au point et ex wave rider PWA) et Tiesda You (shaper en chef Starboard) pour finaliser la navigation en windsurf…sans aileron. D’après les informations disponibles, les premiers essais seraient issus d’un shape réalisé dans l’urgence pour les millésimes 2009. Les rails mal calibrés du prototype ont révélé une aptitude inédite de la planche à naviguer avec un aileron minuscule, au point que, durant les sessions de tests, Scott McKercher s’est mis dans l’idée de rider sans rien sous la carène. L’australien serait alors revenu bluffé des possibilités de surf et de carving découverts lors de ses essais, tout en ayant une capacité à déraper à volonté dans des conditions inédites jusqu’à lors. Devant le résultat concluant, une équipe réduite s’est constituée autour de Tiesda You pour creuser le concept et évaluer la faisabilité du projet. Grâce à la validation de l’idée de départ, plusieurs brevets ont été déposés sur le sujet début 2010, notamment sur la peinture de la carène dont les propriétés d’accroche et de rugosité ont été décisives pour rendre les flotteurs aptent à caper malgré l’absence d’aileron. Les choses devraient aller très vite maintenant puisque la mise en production de planches issues de ces travaux devraient démarrer durant le printemps pour arriver en shop au plus tard courant Juillet. On parle déjà de deux programmes susceptibles d’hériter de l’innovation: une gamme NFC Slider Wave  ainsi qu’une autre orientée freestyle, la NFC Free Slider, mise au point avec le concours de Nicolas Akgazciyan.

Accès au portfolio officiel Starboard NFC

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Bularoo 2010: en stock et sur l’eau

Du nouveau au rayon kite avec l’arrivée de la dernière aile Best kiteboarding, la Bularoo 2010. Le dernier maillon de la gamme reprend le programme freestyle/wave de la Waroo 2009 mais aussi son shape puisque c’est ce dernier qui a servi de base de travail au designer, Peter Stiewe. Au menu des évolutions, un nouveau dacron plus rigide sur le bord d’attaque pour une meilleure réactivité et nervosité de l’aile, un one pump externe en série, une construction revue à la hausse et qui a tiré les enseignements de la version précédente et enfin, entre 3 et 5 prototypes par taille pour gommer les détails de comportement perfectibles.

Sur l’eau, les amateurs de Waroo 2009 et antérieures ne seront pas dépaysés. Si le chassis est très proche, la stabilité de l’aile progresse, la réactivité suit la tendance également et suffisamment pour que l’on puisse dire que cette Bularoo est une évolution de la Waroo 2009 comme la 2009 était une évolution de la 2008. On ne change donc pas une aile qui marche, on la peaufine et on l’optimise pour avoir une Bularoo encore plus aboutie sur chaque taille et, cerise sur le gâteau, le tout pour des tarifs inférieurs à la Waroo 2009 one pump. A découvrir…

Toutes les infos complémentaires: 04 68 40 17 17

merci à Philou Blondé et Jef Pokora pour leur précieuse aide

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