kiricou

Petite renverse avant l’heure ?

L’ami Ricko a eu une bien bonne idée de me motiver pour aller partager la session dominicale avec Erwan. Une fois sur place, en tout début d’après-midi, il fallait reconnaître que le vent et les petites vagues valaient le déplacement. Tout au long de la session, la houle a atteint parfois un gabarit sympa tandis que la tramontane fraîche a su rester « relativement » régulière…par moments. En plus des deux kiters cités plus haut, le Coach, Bruno, Jean, Jef, Lili, Olivier « Foil’ man » Mouragues et d’autres piliers du spot ont profité de ces conditions assez rares.

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Pals fever (par Fred Bonet)

Une fois encore, les spots espagnols auront bien fonctionné ce samedi, comme ce fut le cas quasiment tout au long de la semaine. Le flux de tramontane actuel y est pour beaucoup puisqu’en raison d’une orientation très Nord, il alimente bien la côte ibérique ce qui permet aux riders de naviguer side-shore dans de belles vagues. Fred Bonet en témoigne:

« Quelques photos de Pals aujourd’hui; le vent a varié de pur side à side On pour finir très On shore. Mais les vagues étaient géantes et glassy. On a navigué de 11h à 17h soit en 4,7 m²-80l soit en 3,7/4m²-69l. Des surfs d’anthologie »

Crédit photo: Fred Bonet

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Même pas mal !

Si Thierry est très souvent sur les bons coups de vent, il lui arrive aussi d’être au mauvais endroit comme ce fut le cas courant septembre lors qu’une session de marin à Canet. Accroché au vol par l’aile d’un rider, il a du se dépétrer de la situation après avoir été pris dans les lignes sous les yeux d’un photographe témoin par hasard de l’incident. Plus de peur que de mal, malgré les apparences, avec une grosse frayeur et une combinaison déchirée durant la bataille.

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Geoffrey Mascarell sur le départ pour la Namibie

Le gruissanais Geoffrey Mascarell, nouvelle recrue du team RRD/Chinook, se prépare à plier ses lignes pour la Namibie. Objectif : mettre tout et plus encore dans la chasse au chrono qui aura lieu du 1er au 28 novembre sur le spot de Luderitz. Geoffrey part donc dès le 28 octobre pour rejoindre les top guns de la discipline qui espèrent bien à nouveau faire parler du kite au JT de 20h et, accessoirement, plier de l’Hydroptère sur les tablettes du Guiness book.

Dans ses bagages, le rider emportera 5, 7 et 9 m² RRD Obssesion 2010 et 9 m² Addiction afin de longer la plage sans les freins comme il a su le faire à l’entrainement il y a peu avec 51,8 nds au GPS… ça promet !

Rappelons que Geoffrey a déjà dans son board bag un palmarès conséquent: 12ième au Mondial du Vent longue distance 2008, 3ième au Catalunya 2008 race, Vice champion de France de vitesse et 7ième mondial à Port saint Louis du Rhône 2009, 6ième open homme (11ième scratch) au Trophée Saint Clair 2009.

Pour 2010, mister Mascarell prévoit de faire, en plus du Luderitz speed challenge, le championnat de France Longue Distance, le MDV longue distance 2010 ainsi que la coupe du Monde de vitesse.

Il profite d’ailleurs de l’occasion pour remercier tous ceux qui le soutiennent et croient en ses performances: Chinook Leucate, RRD, Kanaka Narbonne, AVS-CDA et Le Petit Moka.

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Bjoern roule pour VW…et réciproquement

Bjoern « 36 titres mondiaux » Dunkerbeck ridait déjà depuis un moment pour Volkswagen. Il se déplaçait d’ailleurs de compétition en compétition au volant d’un VW T5 siglé à son effigie. Mais l’arrivée sur le marché de la version relifté du plus côté des vans ( hein, Pierro ?) a semble-t-il donné des envies de communication fun aux publicitaires de la marque allemande. Cette campagne devrait d’ailleurs franchir les frontières dès janvier 2010 avec des affichages 4×3 un peu partout dans l’hexagone pour promouvoir le nouveau T5 California.

A cette occasion, Jérome Emeriaud, importateur Starboard France, offrira un énorme cadeau (?) à celui qui sera le premier à lui envoyer une photo de l’affiche…avec le texte promotionnel en français, bien sûr.

jerome@hitech-sails.com

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Session aux ruines d’Empuriès (par Totof)

« Décidément …une sacrée semaine ! En compagnie de Pierro et Régis, je suis allé faire une très bonne session aux ruines d’Empuriès. Pierro en Simmer Mission 4,5m² a pu enfin tester la RRD Thruster 2010 en 76l et nous a planté quelques beaux backloops. Régis en Simmer Icon 3,8m² a fait fumer le rail de son custom Why. Quant à moi, en Severne Blade 4,2m2, j’ai pu tester mon custom SUN7 et faire siffler mes 3 ailerons, le tout dans de belles conditions side avec des vagues de 1 à 2m. L’eau était encore chaude et la journée bien ensoleillée, ce qui nous ont bien aidé à supporter l’air frais. Une journée comme on les aime !

@ + sur l’eau »

Totof

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K-race monotype suite (par Eddy Vanbaelinghem)

2ème Etape de le Kite Race Monotype « Dunkerque 03/04 octobre 2009 »

« Pas de classement officiel pour l’étape dunkerquoise mais tout de même une belle funny Race de courue.

Pas de course le samedi, grand frais force 7 rafales à 8 (sécurité difficile à terre comme sur l’eau + des conditions de navigation très difficiles et trop sélectives)

Le rendez vous a donc été donné le dimanche matin sur la plage dunkerquoise, 35 concurrents présents très tôt le matin pour courir et valider la Race dans un vent annoncé mollissant en début d’après-midi. La 1ère poule lancée est hélas rapidement annulée…. plus de vent.

A 15h, un timide 10 nds souffle pendant 1h30 sur la plage, permettant de lancer une Funy Race plusieurs manches sont courues pour le plus grand plaisir des coureurs restés sur place et un public très nombreux attiré par ses départs de plage et course tout près de la digue.

L’étape dunkerquoise sans classement officiel laisse envisager de belles choses, c’est d’abord un public très jeune qui était inscrit (+ de 15 riders entre 14 et 19 ans) tous sur motivés pour recommencer « la Race », les « anciens » (20/40ans) ont retrouvé d’anciennes sensations de windsurfer/racer et surtout l’envie de se tirer la bourre dès 8 nds de vent avec « seulement » 1 planche de Race et une 12 m²!!!

3 manches de Funny Race et c’est Max Derxel qui s’impose. Ce jeune et très prometteur freestyleur dunkerquois a également démontré une très rapide adaptation à la Race. Sur les 4 manches courues, ce sont à chaque fois de belles bagarres. Nicolas Vienne, Eric Depannemaecker et Vincent Joly, voilà les protagonistes au podium sur chacune des manches.

Merci au DFC, Triple C, Opel Dk. »

Eddy Vanbaelinghem

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Very bad news

Un article comme celui-ci, j’avoue que je m’en serais bien passé. Mais dans ma boîte mail ouverte ce matin, j’ai trouvé un message m’apprenant la disparition de Franck Reyes. Co fondateur de l’atelier de shape R’bros (pour Reyes brothers), il avait repris le flambeau de son frère Pascal, parti vers d’autres aventures professionnelles il y a quelques temps, afin de poursuivre le travail de réparation et de shape à Claira. Franck était un personnage entier, un bosseur passionné et un rider solide. Pendant des années, je suis allé dans l’atelier régulièrement pour voir et écouter l’un ou l’autre des frangins. J’ai toujours été bien accueilli et ils n’étaient pas avares de discussions techniques et autres impressions sur leur travail, sur leurs planches pour lesquelles j’ai failli craquer. J’ai connu Franck du côté de Coudalère où il ridait à l’époque avec ses premiers customs. Il avait donné une dimension différente à l’atelier et il avait consolidé les bases d’un esprit de travail bien à lui. Forcément, il planchait moins souvent, se réservant les bons coups de marin, mais son style et son engagement valait vraiment le coup d’oeil. Je le croisais beaucoup moins, certes, mais il m’avait dit de passer quand je voulais, sans souci. Franck va manquer à beaucoup, c’est certain.

L’équipe de Chinook adresse ses plus sincères condoléances à sa famille et s’associe à eux dans ce moment difficile.

Monsieur F 400 frappe fort (par F 223)

« C’est l’heure des bilans concernant notre Nicolas freestyler puisqu’ il termine la saison avec un belle 3ème place au général sur le tour européen de Freestyle (EFTP) .

Au niveau mondial (PWA), il conclut la saison à la 5ème place lors de l’épreuve de Sylt (Allemagne). Rapellons qu’il navigue sur les Starboard Flair avec dans les mains les Gun sails Steel, Torro ou Transwave en fonction des conditions …

Donc Chapeau NICO !!!! Et à bientôt sur l’eau. »

Samuel Ruel

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Pas d’heure pour les braves

Mercredi, 10h30, spot du Goulet à Leucate village. La tramontane souffle depuis vendredi dernier mais malgré ces 5 jours de vent et de fatigue pour les riders, certains enchaînent les sessions dès les premières heures de la journée. Si dimanche le temps faisait penser à un printemps très avancé, il n’en est plus de même depuis hier et avec les prévisions « fraîches » pour la suite de la semaine, naviguer le matin pourrait commencer à demander une certaine motivation.

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