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Testing « intensif » pour Ali aujourd’hui à la vieille Nouvelle, puisque fraîchement équipé d’une des dernières production Best 2008: la Aroona 142 x 46

Cette nouvelle board de light wind semble d’abord marquer par son confort assez bluffant. Il faut peut-être y voir les effets conjugués de la construction stratifiée avec champs ABS associée à une carène à concave prononcée, le tout équipé avec des pads très épais et très moelleux, ce qui donne au final un clapot absorbé avec une grande douceur. Je ne m’étendrai pas sur la déco imitation bois exotique plutôt réussie.

Le scoop arrondi a pris son sens dans les petites vagues de sable de ce dimanche et laisse augurer de réelles dispositions dans les vraies vagues lorsque le marin est trop léger pour une board aux côtes classiques. Pas de sensation d’encombrement et une douceur sous les pieds qui donneraient presque l’impression d’une vitesse moindre.

Le vent plutôt modéré aujourd’hui n’a pas permis de juger de ses capacités dans l’hyper light avec une grosse aile mais la fin de session en  waroo 13m2 2008 et les constats faits plus haut sont plutôt révélateurs d’une board adaptée aux vents légers et aux gabarits solides en étant aussi à l’aise lorsque le vent monte et que le plan d’eau se creuse.

            

           

           

            

eric@chinook-leucate.com

 Déjà dispo en live dans le magasin, les boards « Bracar édition » sont maintenant accessibles en VPC.

Pour ceux qui veulent sentir l’esprit canarien sous les pieds, en single ou twins, la 7ième vague pourrait être la bonne.

eric@chinook-leucate.com

   

Petites vagues en 15/18 nds ce samedi à Argelès, largement suffisant pour se faire une première impression sur la Thruster 5.7′ qui narguait le passant parmi les boards en test du shop.

Une heure de marin en 9m2 pour se rendre compte que la nouvelle Best semble bien née. Elle m’a paru très légère sous les pieds, en partie grâce à sa construction sandwich qui ne fait pourtant pas vraiment remonter le clapot dans les jambes. Je suppose que sa forme particulièrement fine sur l’avant y est pour beaucoup. En effet, on ne s’en rend pas compte mais la Thruster 5.7′ est très fine tant en volume qu’en largeur devant les straps et elle paraît plus petite en sensation qu’en mesuration. Pas vraiment encombrante donc.

Les petites vagues du bord étaient un bon prétexte pour tester la vivacité des courbes et la prise de carre. C’est là que la finesse des rails se vérifie et que ma technique perfectible montre le potentiel de la board. Elle semble tourner court, sainement et sans rebond, à l’image de sa tenue en ligne dans un plan d’eau haché au large où la planche reste confortable.

Au jibe, après les premiers essais pathétiques (j’ai effectué la première partie de la session sur un twins tips d’où la transition délicate), j’ai passé plusieurs courbes avec l’aide du pad intégral dont le grip m’a sauvé plus d’une fois. Il serait d’ailleurs intéressant d’essayer ces planches en version strapless car la forme arrière relevée du pad laisse présager une utilisation « naked » qui pourrait être surprenante. A suivre…

Au final, la Best Thruster 5.7′ va certainement plaire à ceux qui veulent exploiter les vagues sans faire une croix sur la vivacité en navigation. La board bouge bien, suit rapidement les mouvements talon/pointe et se fait oublier sous les pieds. La spatule prononcée permet de ne pas se préoccuper des appuis trop avancés et des enfournements. Sa vitesse et ses accélérations devraient permettre de se placer facilement sur les vagues. Après, tout est question de sensations personnelles et d’habitude.

A essayer un jour de gros.

eric@chinook-leucate.com