Best Kahoona V2 2010: premières impressions

A peine sortie de l’emballage, la Best Kahoona V2 7,5 m² est scrutée sous toutes les coutures puis testée par Nico. Motivée par la vidéo de présentation, la session de Nicolas a permis d’extraire les caractéristiques majeures de l’aile « performances faciles » de la gamme. La hausse très nette de la construction dans le cahier des charges se fait sentir en vol dès les premiers bords. Le design a évolué et l’aile semble un peu plus ronde et donne une belle impression. Les renforts, les tissus sont montés d’un cran et l’apport du nouveau dacron pour le bord d’attaque (comme sur le reste de la gamme) est sensible dans la réactivité de l’aile. Même si elle n’est pas réellement un moustique (les riders « progression » sont aussi largement comptés dans le public ciblé), l’aile est très saine en rotation, reste bien pleine et ressource très facilement sans rester bloquée dans la fenêtre. Dans les sauts classiques, la Kahoona porte haut, mais sans mauvaise surprise. Pas besoin d’arriver à 200 km/h pour monter, l’aile vous aide sans broncher. Elle est présente en barre, sans plus, et la bridage démultiplie bien l’ouverture de l’aile. Testée dans une tramontane légère à modérée, la plage basse est vraiment bonne et on avance gentiment en faisant jouer l’aile qui reste saine et stable, même lorsque le vent vient à manquer. L’objectif freeride/wave semble tout à fait atteint, tant l’aile suit le rider dans les descentes au vent et les changements de bord.  Le shape très rond favorise grandement le positionnement en bord de fenêtre lorsque l’aile vient à tomber et le redécollage est très accessible. Un cours galop d’essai a été fait également avec la 5,5 m² durant la même après-midi. Nouvelle taille dans la gamme Kahoona, cette petite toile est sensée ravir les gabarits légers et les amateurs de vent fort. Même s’il n’a pas été possible de la tester dans le carton, les premières impressions semblent unanimes : c’est un jouet diabolique. On garde toutes les caractéristiques évoquées ci-dessus et on enlève 2 m²…effet euphorisant garanti. La maniabilité prend un coup de boost et la plage d’utilisation reste très importante avec un profil puissant et verrouillé. La Kahoona V2 est en test au shop en 5,5 et 7,5 m² et donc à découvrir sans tarder.

Pilote d’essai: Nico Rasta. Merci poulet !

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La session commence sur la route

Pascal Pouget, manager du nouveau team Starboard SUP France, est un passionné mais également un observateur du monde de la glisse. Fort de son expérience et de ses nombreuses heures passées sur les spots, il a imaginé un moyen original de lier le SUP à l’agréable: la vanaboard. L’idée de départ est née de l’envie d’accéder aux spots de windsurf, de surf et de SUP sans voiture et en mettant à profit les pistes cyclables de plus en plus nombreuses sur les côtes. On transporte ainsi le matos jusqu’à la plage tout en s’échauffant avec un peu de vélo avant d’attaquer la glisse. De plus, on oublie la voiture pourrie par le sable et l’eau (bien vu le compartiment en toile pour la combi) qui ne feront pas rouiller la vanaboard puisqu’elle est en acier inox du même type que l’accastillage de bateau auquel s’ajoute un traitement électrolytique. Quant à l’attelage, il se fait par un système issu d’un pied de mat de windsurf et se fixe en une seconde à votre fidèle monture. Enfin, pour les pros, la vanaboard est un support de pub qui amènera vos marques et vos sponsors jusque sur la plage, sans les accessoires encombrants habituels. A découvrir avant l’été…

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Session test dimanche 18 avril à Canet

                                       

Du marin de prévu, un beau dimanche d’avril… alors c’est l’occasion pour proposer une petite session test sur les kites et boards 2010 ce dimanche après-midi à Canet en Roussillon. Rendez-vous donc à partir de 14h au spot du pont des basses pour regarder et essayer tout ça en compagnie de Jeff qui vous accueillera avec le sourire.

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Leucate Water Sports centre Starboard SUP

Chinook surf shop est désormais partenaire de Leucate Water Sports à Port Leucate. La base ouvrira à partir du 17 avril (soirée d’inauguration en perspective, on ne reparlera…) et proposera un service de restauration. D’abord, une formule le midi (10 euros pour entrée/plat/dessert de 12 à 14 h) puis une restauration snack à toute heure en complément des transats. Les activités nautiques proposées seront les bouées tractées (flyfish, banane), l’initiation au ski nautique, au wakeboard et la location/test de Paddles Starboard en partenariat avec le shop. L’activité SUP sera réellement engagée pour LWS puisque le centre est implanté face à la zone dédiée à la pagaie mise en place officiellement par la mairie y compris pour l’été. Donc full SUP et no baigneur inside !

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Tout pour bien faire

La session de test kite ayant été prévue à l’avance, il a bien fallu se rendre à l’évidence que le choix du spot devait être revu en raison d’un changement de météo pour la journée de dimanche. En début de matinée, le choix est donc fait : ce sera La Palme et son étang bien connu des kiters. Bonne pioche ! 30/35 nds de tramontane vont agiter les drapeaux et secouer les 5/7 m² une bonne partie de la journée avant de céder la place à un flux d’Est qui s’est invité brutalement. Le Nord-Ouest aura permis aux intéressés de tester le matériel RRD ( Religion, Passion et Obsession), Airush (Varial, Lithium, Générator + skimboard), Best kiteboarding (Bularoo, Kahoona + boards Balance) ainsi que Slingshot (RPM, Key + boards). Prochainement, d’autres tests seront mis en place sur les spots audois et catalans. A suivre…

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Test kite 2010 aujourd’hui à La Palme

 

 
Comme annoncé il y a quelques jours, Chinook s’associe à Best kiteboarding, RRD, Airush et Slingshot pour vous proposer un salon de l’essai itinérant des gammes 2010. La première session durant cette semaine du Mondial du vent est donc aujourd’hui dimanche 11 avril. En raison des conditions de tramontane qui semblent tenir ce matin, les tests se dérouleront sur le spot de La Palme à partir de 11h30. Vous pourrez voir et tester le matos 2010 mais aussi échanger et discuter avec les représentants des 4 marques présents ce jour-là…en attendant la suivante.

                                     

                                  
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Julien va vite

L’épreuve du championnat de France de windsurf AFF Marignane s’est achevée mercredi dernier avec un Julien Quentel qui boucle l’épreuve sur la plus haute marche du podium. 3 victoires de manches plus tard, l’antillais a également démontré que la nouvelle RRD X-Fire 2010 était bien née et glissait fort. La gamme est présente au shop et le modèle 102 litres est d’ailleurs en test et dispo dès à présent au magasin. A bon entendeur…

La vidéo de la bête.

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No stretch

               

                                   

La  nouvelle RRD global bar V2 arrive au shop. Elle est composée de 5 parties :

Les nouvelles extrémités en double densité finition molle pour faciliter l’enroulage des lignes. Un nouveau réglage rapide pour adapter la longueur de barrre.

Les raccords barre-lignes sont moulés dans un plastique double densité assurant un gain de poids sur les extrémités de la barre et procurant plus de confort au rider.

–  Le diamètre de la barre carbone a été réduit d’un millimètre afin d’améliorer la prise de la barre tout en réduisant la fatigue des mains.

–  La pièce centrale est désormais forgée en aluminium et  polie avec un diamètre plus grand pour réduire les frictions et faciliter un dépower parfait.

– Le grip en EVA dispose d’une nouvelle visualisation plus intuitive de la prise en main de la barre: un « correct » face avant avec la visualisation graphique codée de couleur, et un côté « incorrect » face arrière garni seulement de gris pour éviter les erreurs. 

–  De nouvelles lignes révolutionnaires conçues par RRD en Italie. Elles sont faites avec  un noyau de fibres dyneema unidirectionnelles en un seul tenant, recouvert par des fibres en pure dyneema tissées.
La combinaison de ces deux procédés de tissage permet d’obtenir une capacité de déformation des lignes réduite de 85% comparé à des lignes classiques. Cela permet au kite d’être plus rapide dans les rotations, et  procure des retours d’informations plus rapides sur le pilotage et la prise en main du kite dans toutes les situations. Le pouvoir d’étirement réduit de ces lignes permettra un réglage parfait de votre kite dans le temps, sans avoir à réajuster vos avants.

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Salon test kite Chinook pendant le MDV

Allez, place aux choses sérieuses, avec le retour du Mondial du vent 2010 qui ouvrira ses portes à partir du 10 avril prochain. Au programme cette année, 4 disciplines dont 2 opens Kite longue distance et Stand Up Paddle auxquelles vous pouvez encore vous inscrire.

Pendant le déroulement du Festival, Chinook met en place un salon de l’essai kite avec la présence des importateurs de chaque marque distribuée au shop. En fonction du vent, de sa force et de son orientation, le spot sera adapté chaque jour afin de pouvoir faire tester un maximum d’ailes et de boards dans les meilleures conditions. Sont déjà attendus pour ces tests, les représentants Bestkiteboarding/Balance, RRD, Airush et Slingshot . Toutes les infos en temps réels sur le blog (heu…on va essayer) et au 04 68 40 17 17 .

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Starboard No Fin Concept

      

Début mars, Jérome Emeriaud (Starboard France) évoquait l’arrivée imminente d’informations sur les futurs shapes de la marque au Tiki mais c’est seulement hier qu’un mail est arrivé avec des photos pour le moins surprenantes. De la même façon qu’il y a un an Starboard prenait tout le monde de vitesse en produisant le premier Quad de série, la marque remet le couvert en 2010 en dévoilant une innovation de taille : le No Fin Concept. Deux années de tests et de modifications ont été nécessaires à Scott mcKercher (metteur au point et ex wave rider PWA) et Tiesda You (shaper en chef Starboard) pour finaliser la navigation en windsurf…sans aileron. D’après les informations disponibles, les premiers essais seraient issus d’un shape réalisé dans l’urgence pour les millésimes 2009. Les rails mal calibrés du prototype ont révélé une aptitude inédite de la planche à naviguer avec un aileron minuscule, au point que, durant les sessions de tests, Scott McKercher s’est mis dans l’idée de rider sans rien sous la carène. L’australien serait alors revenu bluffé des possibilités de surf et de carving découverts lors de ses essais, tout en ayant une capacité à déraper à volonté dans des conditions inédites jusqu’à lors. Devant le résultat concluant, une équipe réduite s’est constituée autour de Tiesda You pour creuser le concept et évaluer la faisabilité du projet. Grâce à la validation de l’idée de départ, plusieurs brevets ont été déposés sur le sujet début 2010, notamment sur la peinture de la carène dont les propriétés d’accroche et de rugosité ont été décisives pour rendre les flotteurs aptent à caper malgré l’absence d’aileron. Les choses devraient aller très vite maintenant puisque la mise en production de planches issues de ces travaux devraient démarrer durant le printemps pour arriver en shop au plus tard courant Juillet. On parle déjà de deux programmes susceptibles d’hériter de l’innovation: une gamme NFC Slider Wave  ainsi qu’une autre orientée freestyle, la NFC Free Slider, mise au point avec le concours de Nicolas Akgazciyan.

Accès au portfolio officiel Starboard NFC

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