Horaires, arrivages, promos, nouveautés…
Si l’envie vous venait de vous inscrire au championnat du monde de tandem du mois de septembre au Grand Pavois ou plus simplement de partager la glisse, un tandem Gémini d’occasion est à vendre au shop au prix de 790 euros complet au lieu de 1590. Vu la taille du bébé, s’il n’est pas vendu, vous ne devriez pas le rater.
Plus d’infos au 04 68 40 17 17.
Bonne surprise hier mercredi puisque l’équipe de la tournée Stance a eu la bonne idée de prendre en compte le manque de vent prévu pour ce jeudi. Grand déballage donc, dans une tramontane irrégulière passant de 10 à 20 nds en quelques secondes, et test des modèles 2009 proposés par le staff avec toute la gamme Best kiteboarding comme il était annoncé.
Best Némésis HP 2009:
L’aile typée performance ne déçoit pas tant visuellement que techniquement. Elle est plus archée qu’en 2008 et garde un ratio supérieure à sa petite soeur. La finition est très belle avec la nouvelle association cuben fiber/kevlar très propre et qui plus est, sensible sur l’eau. En navigation, l’agilité de l’aile est différente de la 2008. Les rafales ayant parfois malmené la 12 m2, ce fut plus flagrant de ressentir cette manoeuvrabilité sur la 10 puis de revenir à la 12 en soirée avec la baisse du vent pour ressentir les mêmes phénomènes: vrillage du bord d’attaque, puissance, finesse de vol, nervosité de l’ensemble (pas assez de constance dans le vent pour le Hang Time). En recoupant les impressions, on lui trouve une puissance proche d’une waroo de taille supérieure (la 12 HP=13 waroo et la 10 HP=11 waroo) avec une plage haute qui reste à explorer mais une maniabilité déjà clairement supérieure à la version précédente.
Best Waroo 2009:
7, 9 et 11. Rien moins que 3 tailles disponibles et testées grâce aux différents gabarits des intéressés. Une évolution là aussi flagrante de l’aile polyvalente de la gamme. Un ratio plus compact et une aile plus archée font que cette nouvelle waroo délivre des sensations différentes du modèle 2008. Plus « carré », plus lisse dans son vol, elle donne l’impression de respirer encore mieux avec une manaibilité accrue. La nervosité est en hausse et l’inertie est moindre. La 9 testée alternativement avec l’ancien modèle montre plus de tenue et semble plus rigide. La 11 profite également de ce shape différent sans perdre en plage basse mais en gagnant et douceur dans la gestion de la puissance. La redécollabilité testée semble encore plus aisée. Testée dans un vent subitement très faible, il a suffit de tirer sur un arrière pour avoir un pivotement très court de l’aile sur son oreille. Le surbordage semble être encore moins présent et l’aile donne une impression de cohérence et d’efficacité. Les kite loops sont plus rapides et l’aile tourne court sans secousse donnant à cette nouvelle waroo des qualités appréciables à confirmer lors de prochaines navigations.
Best boards 2009:
Des évolutions sur les modèles Ouija et Thruster 2009. Nouveaux coloris bleu et jaune pour les Ouijas et Rouge et jaune pour les Thrusters avec des évolutions au niveau des matériaux. La Ouija bénéficie d’un noyau bois différent et plus léger tandis que la directionnelle bénéficie d’un pain de mousse plus léger et rigide.
Infos extra fraîches que celles qui suivent puisque issues ce jour du bestkiteboarding.com . Au menu, le descriptif, les tarifs, les détails, les explications techniques et les tailles disponibles. Tout ce qu’il faut savoir sur la nouvelle aile performance de la marque qui arrivera au shop très prochainement.
Et en bonus, Ze vidéo de cette Best 2009 !
Plus de renseignements au 04 68 40 17 17
Une vidéo de la gamme RRD 2009 filmée lors du dealers meeting de l’ami Roberto en juin dernier. On peut y apercevoir la RRD twin tip et les voiles de vague et de freeride du millésime à venir.
A son tour, la voilerie australienne met à jour son site web avec la présentation complète de sa gamme 2009. Voiles, mats, wishs, vidéos et infos, tout y est pour s’informer des dernières tendances de la marque.
Comme chaque année, Starboard présente à la mi-août une nouvelle mouture de son site internet avec l’ensemble de sa gamme 2009, l’actualité à chaud de ses coureurs, une galerie photos mise à jour et tous les renseignements dont vous pourriez avoir besoin pour vous faire une idée sur le millésime 2009 de la marque.
A consulter sans modération.
La tramontane qui devait tomber à la mi-journée a eu la gentillesse de jouer les prolongations ce mercredi du côté de La Palme. Chance pour le team Slingshot France qui a pu faire tester la gamme 2009 toute la journée pour découvrir les évolutions des kites et des boards. Un spot fidèle à sa réputation quant à sa régularité de vent légendaire mais qui aura quand même permis de naviguer entre 9 et 13 m2.
Le matériel 2009:
Sur le spot ce mercredi, il a été possible de voir et tester les Rev 2009 9, 11 et 13 m2, la Fuel 2009 9 m2 avec la barre mise à jour. Du côté des boards, comme convenu, la Lunacy Len10 2009 en 129/39, 132/41 et 135/43.
La Rev 2009 est plus stable et vive que jamais avec une sensation en barre encore plus franche pour une conduite douce et précise. Elle démarre tôt, relance vite et tourne sur un filet de gaz. La redécollabilité semble encore plus facile et le kite porte en douceur avec une sensation de puissance progressive.
La Fuel 2009 ne semble pas être une évolution mais bien une nouvelle aile. Plus puissante à bas régime, très rigide et dotée d’un border/choquer qui semble plus important, elle redécolle facilement en 4 lignes (configuration du jour) pour un programme freestyle encore plus efficace.
La Lunacy 2009 n’évolue pas dans sa taille 2008 si ce n’est la déco très métallisée qui se retrouve sur les 2 nouvelles tailles. La 132/41 est la version +: portance, pop, glisse, tout ce qu’il faut en plus pour les gabarits solides et ceux qui veulent optimiser leur navigation dans des vents plus légers. La 135/43 semble être l’arme de freestyle pour les piliers de rugby et les fans de pétole qui veulent envoyer dans les conditions marginales.
La barre 2009 évolue en douceur avec un grip plus travaillé et un passage de border/choquer modifié pour moins de frottement et plus de feeling dans les mains.
Fraîchement déballées du carton, 2 nouveautés Starboard sont déjà disponibles au shop.
Starboard Kode 2009:
Nouveau shape basé sur ceux de la Kombat et de l’Acid 2008 avec des lignes de rocker rapide pour la vitesse, l’agressivité en courbe et un maximum de manoeuvrabilité tant en wave riding qu’en freestyle auquel s’ajoute le « Spiral V Concept » pour faciliter le carving et les rotations. Le shape général est de tendance « compact » pour les grandes tailles et « compact pintail » pour les petits modèles.
La gamme est partagée en 3 familles: Wave riding 68/74/80 avec amortisseurs, doubles inserts et doubles sandwichs. Wave riding/Freestyle 86/94/102 sans amortisseur pour un poids mini + inserts inter./exter. Free slalom 112/122 avec « cut aways », nouveaux ailerons plus rapides et inserts inter./exter.
Rien moins que 3 technologies disponibles: La Technora et la Wood déjà connues et éprouvées et la toute nouvelle Wood/Carbon associant pin australien de O,6 mm et Carbone UD ultralight, les 68/74/80 et 86 bénéficiant de carbone biaxiales + stringers PVC en lien avec le programme wave riding nécessitant toujours plus de solidité.
Starboard Eviltwin:
Shape et tendance inédite chez Starboard pour la première gamme twin fins de la marque. Le Tiki propose pour 2009 sa version du surfriding dernière génération avec les Eviltwin 74 et 80.
Nouveau shape donc, tendance compacte issue de l’Evo 2008 se terminant par un swallow tail. La courbure est plus marquée sous les pieds, le nez est plus étroit et les ailerons « low aspect » sont spécifiquement développés pour cette gamme. On retrouve la facilité de la gamme Evo avec une faculté accrue à effectuer des transitions rail/rail rapides en bottoms serrés ainsi qu’une courbe de surf différente d’un shape single pour donner une nouvelle amplitude à votre navigation.
2 technologies proposées: Wood et Wood Carbon (décrite plus haut) pour la Eviltwin 74 (2,30/55,5) et Eviltwin 80 (232/58,5 ) livrées avec 2 ailerons de 16 cm
Plus d’infos au 04 68 40 17 17
Guest stars : Arnaud « hors forfait » Gardais et Pierre O’ gourmand
Avec le Twister Tech, des ‘anneaux’ en Kevlar intégrés entre les segments du bord d’attaque permettent à chaque partie du kite de se twister indépendamment en réponse aux commandes du rider, augmentant considérablement la vitesse de rotation du kite.
En combinant le Twister Tech et un bord d’attaque en Cuben Fiber, on obtient :
– Un bord d’attaque plus fin donc plus aérodynamique pour une plus grande vitesse de vol.
– Un bord d’attaque plus rigide d’une extrémité à l’autre pour éviter toute déformation.
– Un bord d’attaque qui se twiste plus facilement, pour diminuer la pression en barre, et surtout accélérer la rotation.
Source : Best.fr
Après Francisco Goya, David Ezzy était l’autre invité de marque attendu au shop. Suite à une session au spot de la mine pour tester les Ezzy Freewave et Panther 2009, tout le monde s’est retrouvé au magasin comme convenu pour la présentation technique des gammes suivi d’un apéro (elle était comment la pizza, Florent ? 😉 ).
A noter la présence de Philippe Bracar, importateur de la marque en France en plus d’être le deuxième cerveau des 7th wave, qui accompagnait David durant cette journée ventée.
Un grand merci à mister Ezzy pour sa disponibilité et sa passion du windsurf.
Le blog Chinook Leucate 