Japon, Fidji, Gran Canaria, Fuerteventura, Allemagne, Hawaï, 5 pays, 6 compétitions, une 8ième place en freestyle et une 10ième en vague aux classement mondial plus tard, Antoine Albert prend enfin le temps de pauser le boardbag pour rassembler ses meilleurs rushs 2023. Du beau et gros boulot pour le rider Goya qui garde le cap afin de scorer encore l’année prochaine et partager autant que possible ses futures aventures durant les compétitions de la saison à venir. New Caledonia power !! 🙂
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La vidéo du jour, c’est celle de Jules Cachat de retour sur les ondes après avoir passé de bons temps dans les vagues… mais pas que! Le rider Chinook / Simmer a pas mal vadrouillé et nous livre un petit concentré d’une année 2023 riche en belles sessions entre les moments de vie et le boulot. Du bon son et de l’énergie à revendre, rien de tel pour se motiver avant les prochaines navigations. Merci à lui! 🙂
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La vidéo du jour, c’est la session de ce dimanche par Fred Bonet. Une bonne tramontane ensoleillée sur le spot de Saint Cyprien, du matos 2024 au top sous les pieds et la caméra qui va bien pour filmer les mouettes à l’envers, rien de tel pour se faire une belle journée et boucler 2 minutes de glisse sans prise de tête. En attendant la prochaine, merci Le Fred ! 🙂
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La vidéo du jour, c’est celle de Fred Bonet qui a commencé à prendre ses marques sur sa nouvelle board pas plus tard que ce lundi. Une Duotone Grip3 79 litres flambant neuve, un bon coup de sud matinal au pont des basses (8h à l’eau!) sans oublier les potes pour partager l’instant, quoi de mieux pour bien commencer la semaine. Grand merci à lui! 🙂
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Il fallait qu’il y en ait qui craquent… et Fred Bonet a craqué. La toute dernière Duotone Grip 3 2024 est désormais dans les mains du gars Fred qui scrute depuis jour et nuit les prévisions météos dans l’attente de la première session. Cette nouvelle Grip Thruster a une accélération légèrement supérieure à la Grip 4/Quad grâce à un rocker optimisé avec une faible traînée particulièrement sensible pour booster les sauts. La configuration des ailerons en trifins permet également de libérer le tail plus rapidement pour des virages plus serrés et radicaux, même dans de petites vagues. En parallèle, La GRIP 4 SLS, avec sa configuration d’ailerons en quad, offre toujours un maximum de conduite et d‘accroche pour des virages engagés de rail à rail, même dans des vagues XXL. A noter que les deux sœurs bénéficient de toutes les derniers upgrades comme les mini rails et box + la construction premium sandwich 2024. Des nouveautés à découvrir désormais en magasin et sur chinook-leucate.com. 🙂
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La vidéo du jour, c’est un coup double pour Fred Bonet qui a saisi au vol deux belles sessions en milieu de semaine. On commence avec un « petit » décrassage du mardi soir à Canet dans une houle… sérieuse (!) et un vent d’Est qui s’est levé progressivement. Bonne pioche pour les habitués du spot qui ont tiré leur épingle du jeu sans trop se faire croquer. Et rebelote le mardi matin quelques litres de gasoil plus au nord avec la session Cap d’Agde pour les plus matinaux en 4,2 et toujours dans les vagues. Pas une miette de perdue, que j’vous dis! Merci le Fred. 🙂
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La vidéo du jour, c’est celle de Laurent, client du shop de passage sur le spot du Goulet fin septembre. Une tram de tout début d’automne parfaite pour les habitué(e)s des lieux, ça valait bien un petit mix fort sympathique des meilleurs moves des riders du jour Clemens, Lisa et Markus. Grand merci à lui! 🙂
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La question du jour est: que peut-on attendre de Duotone en foil pour 2024? Réponse: beaucoup de choses… et de beaux jouets! Parce que même si on ne s’arrêtait pas sur la vitrine technologique que constitue la gamme D/Lab (si si, admettons) il y a du nouveau sur les gammes Aero Carve, Aero Free et Aero Glide avec du lourd pour le downwind et le dockstart. Bon ok… le D/Lab, faut vraiment qu’on en parle parce qu’on bascule clairement dans l’ultra technique sur la base des profils Carve, avec ce qu’il faut de mat affiné, de carbone haut module, de fuselage spécifique et d’upgrade performance pour passer au niveau turbo+ en terme de glisse kite et wing. Une visite valant mieux qu’un long discours, les gammes Duotone foils 2024 sont désormais à découvrir au shop et sur chinook-leucate.com. 🙂
Chinook Leucate est ouvert du mardi au samedi de 9h30 à 13h et 15h30 à 19h + dimanche matin de 9h30 à 13h. Fermeture dimanche après-midi et lundi. Pour joindre le shop > 04 68 40 17 17 et contact@chinook-leucate.com. Commandes en ligne sur www.chinook-leucate.com avec livraison classique ou retrait Drive sans frais (au choix lors de la commande).
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Les entrées se suivent au shop alors on ne traîne pas en commençant la semaine avec les toutes nouvelles Starboard Kode 2024. De nouveaux shapes pour être rapide, sauter, surfer …faire du windsurf, quoi! Pure freewave, c’est une vraie planche de vague avec la vitesse d’une freeride. Plus sport, toujours aussi fun, elle gagne en nervosité pour rider sans se prendre la tête. Nouvelle config aileron avec l’entrée du power box de 95 à 135 litres (85 en US box), du plat carène pour gazer, des rails fins pour carver et deux constructions premium PVC carbone ou Wood sandwich avec équipement et finition toujours aussi premium. Une gamme rafraichie en profondeur à découvrir désormais au shop et sur chinook-leucate.com. 🙂
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L’arrivage matos pour bien finir la semaine, c’est la toute nouvelle Slingshot wing 2024 qui fait son entrée au shop! La Slingwing v4, ce n’est pas seulement un nouveau logo et une nouveau design dynamique communs à toute la gamme américaine, c’est un shape inédit qui apporte des sensations et un comportement encore améliorés. Le plus gros travail a porté sur les tensions du profil et le panneautage de plus en plus proche de celui des voiles de windsurf pour une plage d’utilisation étendue. Le team a également planché sur le choix entre 3 type de prise en mains possibles avec poignées tissu, poignées ergonomiques alliage et carbone avec prise pistolet à l’avant, modulables en un clic grâce à une connexion étonnante type GoPro ultra précise et rigide. La nervosité de l’ensemble est flagrante, le pilotage neutre, simple et intuitif, l’aile s’oublie en mains et permet de s’engager sur l’eau avec un feeling de légèreté, tout en glisse et sans à-coup. Une belle évolution à découvrir désormais au shop et sur chinook-leucate.com. 🙂
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