De la Némésis 2009, il ne reste que le nom et la notion de performance. Le programme, lui, a changé en profondeur. Si vos priorités sont la navigation engagée, le déhooké, les gros kiteloops en puissance et le freestyle à outrance, la Némésis 2010 est faite pour vous. Entendons nous bien, il ne s’agit pas d’une aile qui ne saura pas surfer, cruiser, sauter et gérer les rafales où le bridage fera son travail. Mais il s’agit d’une aile clairement C-shape dont les ressources sont orientées vers le new-school et dont les limites dans ce domaine seront les vôtres. Les premiers essais ont permis de se rendre compte de sa finesse de navigation, d’un rotation en kiteloop façon C shape sur une boucle puissante et non pas sur l’oreille comme sait le faire une Waroo 2009 . L’aile dégaze bien, de façon moindre que la waroo 09 et nécessite d’être fin dans ses appuis et puissant dans son style. La plage d’utilisation est également décalée par rapport au modèle 09 et il faudra en tenir compte lors de votre choix. Elle démarre un peu plus tard et délivre ensuite une puissance idéale pour les impulsions de freestyle déhooké. La barre devient alors plus neutre, facilite les passages dans le dos et la gestion du kite dans les réceptions. Pour aboutir à cela, le travail de conception a été poussé très loin. La construction est béton et les solutions techniques sont nombreuses. On retrouve le Cuben fiber sur le bord d’attaque combiné avec le twister tech qui permet d’avoir un profil fin, rigide avec un vrillage contrôlé. Le Canopy Framing tech (squelette de l’aile) est reconduit et un nouveau système de couture plate du bord d’attaque (flat pack seam) rigidie ce dernier. Pour finir, le système de gonflage mono point externe se généralise après avoir été testé et approuvé sur la Waroo EZ pump 2009 .
Pour résumer, on peut dire que la némésis 2010 est l’aile des riders experts qui veulent une aile à haut(s) potentiel(s), essentiellement faite pour les amateurs de freestyle, wakestyle, big air et wave radical qui veulent envoyer fort avec une aile qui ne demande, elle aussi, qu’à envoyer fort.
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Salut Eric, salut Thierry…
que d’interrogations sur ces nouvelles ailes Best.
Tout le monde s’accorde à dire qu’il ne faudra sans doute pas attendre de la NXG ce que l’on avait avec la Nemesis HP 2009.
Cela veut-il dire que les riders de niveau moyen qui se contentent de faire des kiteloops backloop, et quelques déhoockés doivent s’orienter vers la Deltaïsée qu’est la Waroo 2010 ?
Le gros plus de la HP 2009 était sa plage d’utilisation exceptionnelle. Capable de partir dès 13 noeuds, et se tenant jusqu’à plus de 30 c’était l’aile la plus polyvalente que je n’ai jamais eu.
Maintenant j’aime beaucoup Best (merci Thierry ;)) mais pour avoir une aile qui tourne vite en Kiteloop et qui conserve une grande plage d’utilisation, vers quoi doivent se tourner les riders ?
…excellent résumé Eric, pour l’avoir testé en marin et tram rafaleuse, je cautionne a 100%! C’est exactement ce que j’ai ressenti,….sans savoir l’écrire!!! Le top pour les riders en quête d’une aile archi performante! Orientée new school quand même…ça devrait te plaire Cédric! A moins que tu veuilles te calmer un peu….prendre soin de ton genou !… et reprendre le old school!!! et dans ce cas…waroo 2010!
Normal que tu cautionnes…vu que j’ai juste essayé de faire la synthèse des retours de test du week-end…dont le tien 😉
Question au testeur de chinook: est-tu sur que la nxg a perdu en plage basse par rapport à la hp car apparemment best annonce les mêmes plages que l’année dernière pour la 12 et la 10, c’est assez important pour le choix des surfaces…. merci.
….et en fait quelle est l’aîle la plus proche de la hp 2009, la nxg 2010 ou la waroo 2010 ?
Je vois que katoa se pose les mêmes questions que moi 🙂
Il semble que pour avoir réponse à cette question, il faille attendre que le proto de la Waroo 2010 n’en soit plus un, et que l’on puisse essayer la NXG dans des conditions autres que celles encadrées d’une journée Test où l’on peut difficilement s’approprier complètement une aile pour la tester complètement.
Best aurait il perdu le crédo de la « quick-rotation-pour-kiteloop-plage-basse-a-donf » ?
Oui, on se pose vraiment les mêmes questions, et on ne doit pas être les seuls…
…. et il est vrai qu’on ne voudrait pas perdre ce kite-loop plage basse de la hp vraiment très appréciable !