Nouvelle Flysurfer Soul v2

L’arrivage du jour au shop, ce sont les tout premiers exemplaires des nouvelles Flysurfer Soul v2. En stock pour le moment en 18 m², la version 2021 de l’aile à caissons dédiée aux adeptes du freeride évolue encore pour plus d’accessibilité, de polyvalence et de performance. Nouveau tissu TX-light plus résistant à la déchirure et plus rigide afin de gagner en réactivité et en plage basse, oreilles redessinées pour plus de lift, meilleur redécollage avec évacuation d’eau optimisée, agencement des caissons revu pour un gonflage/dégonflage plus rapide, points d’ancrage du bridage renforcés et tensions extrado accrues pour améliorer les écoulements et la rigidité du profil, bref, on est loin d’un copié/collé avec les Soul v1 déjà très appréciées alors on se dit que ça devrait vous intéresser. La Soul v2 et les autres modèles de la gamme Flysurfer sont à découvrir au shop et sur chinook-leucate.com. 🙂

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Flysurfer Soul en solo et au calme

La vidéo du jour, c’est une illustration du potentiel de la Flysurfer Soul 2018 disponible au shop depuis quelques semaines. Accessibilité étonnante pour ceux qui débutent en caissons, sensations et performances de haut niveau pour les qualités de vol, la Soul est disponible en location/test, à découvrir au shop et sur chinook-leucate.com. 🙂

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Test Flysurfer Soul 2018 par Xavier

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Le test du jour, c’est celui de la toute dernière née de la gamme Flysurfer kites, la Soul 2018! Adepte depuis des années des ailes à caissons de la marque sur neige et sur l’eau, Xavier nous fait un chouette topo de ses impressions après quelques bonnes sessions.

« Bonjour à tous,
Pour ceux qui suivent l’actualité snowkite, la sortie de la Flysurfer Soul ne vous aura sans doute pas échappé. Cette aile tout terrain à caissons fermés promet de belles sessions aussi bien sur l’eau que sur la neige ou la terre ferme. Si vous connaissez déjà Flysurfer, il ne faut pas considérer la Soul comme la remplaçante de la Speed mais bien comme un nouveau modèle dont le cahier des charges serait cette fois la légèreté et la facilité d’utilisation sans pour autant restreindre les performances.

Dès qu’Oliv du rayon kite m’a confié la Soul, j’ai été surpris par le poids du kite, seulement 2,34kg pour cette 12m. C’est la combinaison des spis X-light et DLX+ qui permet ce bon compromis entre performances et durabilité. D’un point de vue construction, et sans trop entrer dans les détails techniques, il y a trois nouveautés importantes:
-Un nouveau bord d’attaque plus résistant. Le placement des joncs, qui lui donne sa forme et sa rigidité, est désormais moins soumis aux frottements en cas de chute sur la plage ou la neige.
-Un nouveau bord de fuite au drainage très efficace, pour facilité le redécollage avec une vidange de l’eau/sable en quelques secondes.
-Un redécollage plus simple et plus proche des pilotes habitués aux boudins. En effet la Soul est capable de redécoller en tirant seulement 1 arrière. Pour la plage basse, il faudra préférer la méthode classique des deux arrières mais c’est une sacrée avancée, surtout pour ceux qui depuis longtemps hésitent à passer aux caissons !

Dans à peine 6 nœuds, l’aile se gonfle aisément et reste au zénith avec peu d’effort pour le pilote. Le virage est assez court, très sain, avec une traction constante. Il y a seulement une petite latence avant de faire sortir le kite du zénith, mais c’est aussi un avantage, notamment pour les foileurs qui ont besoin d’un kite stable dans le vent très léger pour s’éloigner du bord. Dès la première utilisation, il n’a fallu qu’environ 8 nœuds pour que je sorte de l’eau en foil, autant dire qu’il y a du potentiel. Le pilotage et le retour en barre se sont eux aussi rapprochés du ressenti des ailes à boudin. Pour le reste, c’est bien un caisson: super remontée au vent, grosse plage basse, forte sustentation, décollage et atterrissage en autonomie. La Soul est disponible en 6 / 8 / 10 / 12 / 15 / 18 / 21m sachant qu’une 12m est disponible en test au shop alors venez vous faire votre opinion!

Conditions des tests : Tramontane faiblissante de 8 à 12 nœuds et petit thermique de 6 à 10 nœuds. Barre et lignes Flysurfer Infinity race (en 27m) et foil Ketos wave. »

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